Les différentes
pannes
de batterie

Capacité nulle au démarrage : La durée de vie d’une batterie est en moyenne de 5 ans avec un usage normal. La fin de vie d’une batterie s’annonce généralement par un démarrage difficile surtout à basse température. Cela peut être dus à de multiples raisons.

La première est tout simplement son usure normale c’est-à-dire l’usure de la masse positive et négative. L’usure s’effectue généralement sur du long terme mais cela ne veut pas dire que la batterie ne peut pas lâcher du jour au lendemain (une nuit de gel peut achever une batterie qui en période estivale se portait très bien).

Une autre usure plus prématurée peut être dû à une surcharge lorsque votre moteur tourne, il faudra donc contrôler le voltage en sortie de l’alternateur ou du régulateur de charge.

Décharge profonde liée à un usage trop important des éléments de bord. Pour cela il est important de la recharger dès que possible afin de voir si elle prend toujours la charge. Souvent lorsqu’une batterie descend en dessous des 7 Volts, elle est considérée comme Hors Service et elle ne tiendra plus la charge aussi bien.

Recharge impossible : cet évènement est dû à la sulfatation de batterie, c’est-à-dire qu’une accumulation de sulfate de plomb se pose sur les électrodes. C’est un phénomène qui apparait naturellement à chaque déchargement de la batterie et disparait lors de la recharge. Cependant il peut aussi y avoir la formation de cristaux entre les plaques dans la batterie ce qui entraine un court-circuit.

Il est important de contrôler le bon état et le bon serrage des cosses, des câbles, du coupe batterie afin que le courant n’ai aucune coupure pour alimenter l’ensemble du bateau.

De nombreuses pannes sont du à de mauvais serrages ou des éléments défectueux.